鸿海发布三款电动车原型
AI 总结
据科技新报与IT之家 AI报道，鸿海在2026科技日展示Model A+、Model K和Model K+三款电动车原型。Model A+采用前轴马达、独立转向后轮毂马达、无B柱车身、后滑门、24颗传感器及鸿海自研小型激光雷达；Model K面向商用场景，Model K+采用后驱。鸿海与本田称，Model A+配套的无高精地图Level 4技术计划于2027年取得路测许可、2030年商业化，但该路线图仍属厂商宣称。
深度见解
此次发布将鸿海整车开发与本田的自动驾驶路线图结合，科技新报还称三菱计划自2027年10月加入鸿海电动车战略联盟。
鴻海今日一口氣展示三款電動車原型 Model A+、Model K 和 Model K+，不僅切入新級距，還放上自製新技術，扎實秀了一波科技實力。
延續先前 Model A 跨界休旅車的基礎，鴻海今年推出升級進化的 Model A+，車上三個新設計讓人眼睛一亮。首先是動力部分，採用前軸馬達，後輪則配置兩顆獨立輪轂馬達，這使得車輛具備類似四輪驅動的性能，而且兩顆後輪都能獨立轉向，讓這輛車長本來就只有 4 米 4 的小型休旅，獲得更小的迴轉半徑，更加靈活。
▲Model A+ 雖然是小型休旅車，空間感卻相當大。
其次是無 B 柱設計，車輛取消了 B 柱之後，車室空間運用更加靈活，Model A+ 則保留了後滑門設計，即使是小型休旅車，出入也依然輕鬆。