IT之家 11 月 4 日消息，Munro Live 发布了对特斯拉 Cybercab 的完整深度解析视频，内容包括车辆拆解，以及对特斯拉得克萨斯州超级工厂（Giga Texas）Cybercab 生产线的实地参观。此次参观由特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维（Lars Moravy）、Cybercab 项目负责人埃里克 · 厄利（Eric Earley），以及多位参与这款专用 Robotaxi 研发的团队成员带领。

此次探访涵盖了从电池包到整车总装的各个环节。以下是其中最值得关注的几个重点。

电池包终于可以单独维修

此次最大的变化在于电池包的设计方式。Cybercab 仍然采用特斯拉的 4680 电芯，但不再像 Model Y 那样将所有电芯封装成一个整体式结构，而是将其拆分为多个独立封装的模块。如果其中一个模块发生故障，特斯拉只需更换相应模块，无须更换整个电池包。