人形机器人后市场:电池与运维或吞掉六成成本
AI 总结
钛媒体授权发布的斯马克开源文章援引中国信通院人工智能研究所、清华大学电子工程系等机构10月16日发布的《具身智能发展报告(2026年)》英文版称,上半年全球人形机器人出货超2.2万台、同比增长接近300%,但整机价格只占总拥有成本的40%到60%。作者据此拆解电池、运维、技能包与保险等后市场开支,推算机器人电池因高频充放电约两三年即需更换,正从资产变成类似打印机墨盒的耗材,并称单台轮臂式或双足人形机器人年综合运维成本约50万至70万元。文中还列举京东与200多家机器人企业建立售后合作并在8个地区建维修中心、波士顿动力为Spot推出订阅式维保服务Spot CARE、法拉第未来以2490美元硬件加390美元技能包的定价结构等案例,并提到市场监管总局10月15日批准首批6项人形机器人国家标准。
深度见解
若后市场确实占据人形机器人全生命周期成本的40%到60%,行业目前以出货量、订单数和整机售价为核心的披露口径,可能低估维修、耗材与技能服务生意的份量。
(本文作者为 斯马克开源,钛媒体经授权发布)
文 | 斯马克开源
一台机器人从买回来到退役,中间花掉的钱有一半在电池上。
一块电池只能用两年
今年 10 月 16 日,中国信通院人工智能研究所联合清华大学电子工程系、具身智能测试实验室,在杭州的 ITU 具身智能标准焦点组第三次全会上,发布了《具身智能发展报告(2026 年)》英文版。
这份报告里被转述最多的,是上半年全球人形机器人出货超 2.2 万台,同比增长接近 300%。
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