小鹏计划2027年在欧洲推出NGP
AI 总结
小鹏宣布，其GX成为第七届世界媒体峰会的智驾用车，在北京为各大通讯社及全球媒体提供出行服务。创始人何小鹏表示，希望小鹏能在2027年成为首个在欧洲上线智能辅助驾驶的中国品牌；公司称目前正与欧洲监管机构沟通。小鹏还称，其智驾系统约两周即可完成一个欧洲国家到另一个国家的适配，并计划在欧洲提供全功能版NGP。
深度见解
小鹏公布的2027年欧洲NGP时间表及全功能本地化计划，是其海外智能驾驶扩张的重要更新，但相关能力与进度主要来自企业说法。
IT之家 11 月 9 日消息，小鹏汽车官微今天宣布，小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会的智驾用车，在北京为世界各大通讯社及全球权威媒体提供出行服务。随后，小鹏创始人何小鹏转发有关微博并发文：希望明年能够成为第一个在欧洲上线智能辅助驾驶的中国品牌，让更多全球朋友在不同区域都能体验到。
今年 10 月，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明接受彭博社采访时透露，该公司成功在约两周时间内，将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家。
据悉，小鹏目前正与欧洲监管机构紧密沟通，并维持 2027 年在欧洲正式落地智能导航辅助驾驶系统（NGP）的原定规划。
刘先明强调，小鹏汽车致力于将全功能版智驾系统带入欧洲，而非妥协推出“阉割版”。除基础的车道保持与自适应巡航外，该技术能应对复杂的城市与高速路况，涵盖交通标识识别、避让骑行者，以及顺应欧洲城市特有的驾驶习惯。
此外，据IT之家此前报道，小鹏汽车当月还透露，在欧洲四国（丹麦、挪威、法国、德国）实现了累计销量破万，小鹏 G6 和 G9 也多次获得了当地销量第一。