巴黎车展前夕，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明接受彭博社采访时称，公司已能在约两周内把智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家，所需数据量仅为训练底层人工智能基础模型的万分之一，并称正与欧洲监管机构密切沟通，维持 2027 年在欧洲正式落地智能导航辅助驾驶系统（NGP）的原定规划，且强调会带来全功能版而非“阉割版”。随后在 2026 巴黎车展期间，小鹏集团董事长何小鹏宣布面向全球开放智能汽车技术合作，涵盖整车平台架构、电子电气架构、智驾、AI BOX、芯片、电池、电驱，以及远程 XCP 标定、整车 EOL、AI 诊断等工具链，并同步开放人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵 AI 芯片与物理世界基座模型等物理 AI 生态方案。何小鹏称 Robotaxi 正与欧洲多家头部出行平台深度洽谈，并重申 2030 年底全球年销 100 万辆、其中欧洲占一半的目标。